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エルマガに掲載いただきました！万博レガシーのお話
こんにちは、ひらたんです(*´ω`*)
いきなりですが皆さん、
4月13日って何の日かご存じですか？
実は——
去年の4月13日は万博の開幕日なんです。
万博が終わってしばらく経ちましたが、
「アフター万博」という言葉も出てきて、
今もじわじわと盛り上がりが続いています。
そんな中で注目されているのが、
「万博レガシー」という考え方です。
万博レガシーとは、万博で使われた建物や資材、
そしてそこで生まれた取り組みや想いを、
終了後も次の場所や世代へつないでいくものです。
一度きりで終わらせるのではなく、
その価値をこれからに活かしていこうという取り組みになります。
その万博レガシーとして、今回ご縁をいただき、
平田運輸でも万博で使用されていた資材の一部を譲り受けることができました。
対象となるのは、
✨ ルクセンブルクパビリオン と、
✨ フィリピンパビリオン です。
ルクセンブルクパビリオンは、
「Doki Doki – The Luxembourg Experience（ときめくルクセンブルク）」をテーマに、
軽やかで解体・再利用を前提とした構造や、
資源循環（サーキュラーエコノミー）の考え方を体現したパビリオンです。
来場者が五感で“つながり”や“持続可能性”を感じられるように設計されています。
ルクセンブルクパビリオンからは
植栽、雨水ろ過装置で使われていた石、遮光幕、内装用ボードを譲り受けました。
フィリピンパビリオンは、
「ともに織りなす：自然・文化・人（Nature, Culture, Community: Woven Together）」をテーマに、
伝統的な織りの文化をモチーフにしながら、
多様な文化や人々のつながりを表現したパビリオンです。
外観には“織る”というコンセプトが反映され、
地域や人の関係性を可視化するようなデザインが特徴です。
フィリピンパビリオンからは
茶色のカーテンを譲り受けています。
地方の一企業である平田運輸が、
このような形で万博レガシーに関わらせていただけたことは、
非常にありがたいことだと感じています。
これまで取り組んできたサスティナビリティへの姿勢や活動が、
今回のご縁につながった部分もあるのではないかと感じつつ、
これからどう活かしていくかが大事だと考えています。
そして今回、その取り組みについて
エルマガさんに取り上げていただき、
同日には平田社長が出演したラジオでもご紹介いただきました。
✨ Lmaga.jp（エルマガ）
✨ ラジオ大阪（藤川貴央のちょうどえぇラジオ）
万博が終わった“その後”にフォーカスした内容となっており、
Yahoo!ニュースなどでもご紹介いただいています。
実際に万博の会場で使われていた資材そのものが、
平田運輸で新たな役割を担ってくれている——
万博ファンの方々にも、興味をもっていただけるをポイントではないでしょうか。
そして、譲り受けたものではないのですが、
KASAI SUSTAINABLE BASE（以下、KSB）には
万博を感じられるものが他にもあるんです！
それはKSBの倉庫棟の柱で、
万博の大屋根リングの柱とほぼ同じくらいの太さなんです(^^)/
万博に行かれた方であれば、
その柱を見たときに現地で感じた空気感や記憶がよみがえったり、
懐かしさを感じていただけるかもしれません。
また、万博に行くことができなかった方にとっては、
その柱を通して万博の雰囲気を少しでも感じてもらえる、
そんな存在になればと思っています。
加西市では、小学5年生・6年生が学校行事の一環として
万博を訪問する機会がありました。
今回譲り受けた万博レガシーを通じて、
そうした機会がなかった方も含め、より多くの方に見ていただくことで、
何か特別な体験や気づき、
そして自信につながるきっかけになれば嬉しく思っています。
現在、譲り受けた資材の活用方法については、
植栽はKSB敷地内に元気に根を降ろしています。
石は雨水タンク横に設置し、雨水の再利用を見守ってくれています。
遮光幕についてはトラックのカーテンとしてリメイクする予定です。
そのほかの資材についてはまだ決まっていないものもあります。
これからどのように有効活用していくかを検討している段階で、
今後の進捗についてはSNSやホームページなどで発信していきます。
万博は終わりましたが、
その価値や取り組みはこれからも続いていきます。
平田運輸としても、その一端を担えるよう、
今後もしっかり取り組んでいきます。
それではまた次回のブログで・・・
ひらたんでしたっ(^O^)／
☆彡☆彡☆彡－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
兵庫県加西市の運送会社☺平田運輸
→→→☎：0790-49-0111
加西市、小野市、加東市、姫路市、加古川、
三木市、たつの市エリアのパレット輸送
なら平田運輸へおまかせ！！！！！！
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－☆彡☆彡☆彡
飲酒運転ゼロへ！可児警察署様と飲酒運転撲滅キャンペーンを実施しました
みなさまこんにちは！
平田運輸広報担当のひらたんです( ◕ꇴ◕ )ゞ
今回は交通安全に関する取り組みのお知らせです。
4月6日、春の全国交通安全運動の初日という日に
岐阜県可児警察署様と飲酒運転撲滅キャンペーンを実施しました♪
合言葉はもちろん、 「飲酒運転しない、させない、許さない！」
可児警察署様、可児地区交通安全協会様、可児市役所様、そして平田運輸。
総勢30人での活動となりました。
じつは可児警察署管内は、
岐阜県内でも飲酒運転の検挙数が多い地域なんです。
近隣地域から来て飲酒し、
そのままこの可児管轄内で運転してしまうケースも少なくないとのこと。
この春の交通安全運動のさなか、
飲酒運転を撲滅するために、地域一体となって取り組みました。
今回、平田運輸は 「No飲酒Driving」のラッピングトラックを持ち込み、
飲酒運転撲滅キャンペーンにご協力させていただきました。
交通安全協会の皆さまは、 蛍光イエローのジャンパーと帽子で統一し、
非常に目立つ装いで活動に参加。
飲酒運転撲滅の誓いをしっかりと共有して、
いざ、飲酒運転撲滅キャンペーンの開始！
飲酒運転撲滅のチラシやグッズを道行く方に配布いたしました。
コンビニエンスストアの駐車場は、
車を停めて飲みに行く人が多い場所でもあります。
飲酒運転の危険性や厳罰化が周知されている中でも、
残念ながら違反は後を絶ちません。
だからこそ、 「飲酒運転を許さない！」という空気づくりが重要です。
先日のブログでもお伝えしましたが、
このたび平田運輸は可児警察署様と連携協定を結び、
地域の交通安全につながるさまざまな取組を行っていきます。
今回の活動が、少しでも地域の安全につながることを願っています。
公共の道路を使って仕事をしている平田運輸にとって、
交通安全は切なる願いです。
そして、道路を使わせていただいている立場だからこそ
「まずは自分たちから」
その意識を大切にしながら、
日々の運行を通じて交通安全の輪を広げていきたいと考えています。
今回使用した「No飲酒Driving」のラッピングトラックは
キャンペーンを行った岐阜県はもちろん、関東、関西、北陸などにも運行していきます。
私たちのトラックは、単に荷物を運ぶだけでなく、
こうしたメッセージを届けることのできる大きなキャンバスでもあります。
もし見かけた際は、
「飲酒運転撲滅」の意識を少しでも思い出していただければ幸いです。
それでは、最後までお読みいただき、ありがとうございました♪
ひらたんでしたっ( ◕ꇴ◕ )ゞ
☆彡☆彡☆彡－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
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ラジオ大阪「藤川貴央のちょうどえぇラジオ」に平田社長が生出演！
みなさまこんにちは！
平田運輸広報担当のひらたんです( ◕ꇴ◕ )ゞ
今日はちょっと嬉しいお知らせがあります。
なんと――
弊社社長の平田が、ラジオ大阪の人気番組に生出演することが決まりました！
■放送予定
2026年4月9日（木）朝9時頃〜（予定）
■番組
「藤川貴央のちょうどえぇラジオ」
（ラジオ大阪 FM91.9／AM1314）
公式サイト：https://www.obc1314.co.jp/bangumi/chodo/
radiko：https://radiko.jp/r_seasons/10029197
朝の時間帯にぴったりな、あたたかくてちょっと元気が出る番組。
そこに、平田社長が登場します。
◆今回のテーマは「サステナビリティ」
大阪・関西万博のルクセンブルクパビリオン。
そこで皆さまをお迎えしていた“あの品”が、いまどんな形で引き継がれているのか。
そして、それをどう未来へつなげていくのか。
さらに――
「まるで大屋根リング！？」と感じていただけるかもしれない、Newスポットの話も少しだけ。
また、エルマガジンでも近日中に、
ルクセンブルクパビリオンのレガシーストーリーが読めるかもしれません。
こちらもあわせてチェックしていただけると、
思わぬ美味しい情報や素敵な情報があるかもしれません。
ラジオはスマートフォンアプリ『radiko（ラジコ）』、
またはブラウザ版の『radiko（ラジコ）』でもお聴きいただけますので、
ぜひ気軽に耳を傾けてみてください。
いつもの朝が、ほんの少し特別になるかもしれませんよ。
radikoリンクはこちら ➡ https://radiko.jp/r_seasons/10029197
それでは当日、お聞きいただけたら幸いです♪
ひらたんでしたっ( ◕ꇴ◕ )ゞ
◆関連リンク
藤川貴央のちょうどえぇラジオ：https://www.obc1314.co.jp/bangumi/chodo/
radiko：https://radiko.jp/r_seasons/10029197
藤川貴央 Instagram：https://www.instagram.com/takao1314fujikawa/
X（旧Twitter）：https://x.com/takao_obc
◆ルクセンブルクパビリオン関連
Instagram：https://www.instagram.com/luxembourg.expopavilion/
万博公式サイト：https://www.expo2025.or.jp/official-participant/luxembourg/
特設サイト：https://luxembourgtradeandinvest.com/ja-jp/news/luxembourg-pavilion-circular-journey-01
Facebook：https://www.facebook.com/share/18faJUJ9KM/?mibextid=LQQJ4d
X（旧Twitter）：https://x.com/LU_LTIOTokyo
LinkedIn：https://jp.linkedin.com/company/luxembourg-trade-and-investment-office-in-japan
◆エルマガジン
公式サイト：https://www.lmaga.jp/
Instagram：https://www.instagram.com/lmaga.jp_kansai_news/?locale=ja_JP
X（旧Twitter）：https://x.com/lmaga_jp
LINE：月・水・金配信中（フォロワー47万人突破）
物流効率化法って知ってますか？
こんにちは！ひらたんです(^^)/
突然ですが皆さん、
「 物資の流通の効率化に関する法律 （物流効率化法）」ってご存じですか？
名前が長くてちょっと難しそうに感じますよね(;・∀・)
今日はこの法律について、
できるだけ分かりやすくお話ししていきます！
ーまずは物流業界の流れから
いきなり法律の話をする前に、
まずは今の物流業界の状況を整理してみましょう。
■ 2024年問題（第1フェーズ）
まず大きな転機になったのが
労働基準法の改正です。
時間外労働の上限規制が導入され、
2024年4月からは
トラックドライバーにも適用されました。
これがいわゆる
「物流の2024年問題」です。
簡単に言うと、
「今までみたいに長時間働けなくなった」
ということです。
もちろんこれはドライバーの安全や健康のために
とても大切なことです(｀・ω・´)ゞ
ただその一方で…
■ 輸送できる量が減るという現実
法令を守ると、どうしても
運べる荷物の量は減ってしまいます。
その結果、現場はひっ迫。
さらに将来的には
☞「2030年には輸送能力の34.1％が不足する可能性」
（NX総合研究所の試算）
とも言われています。
これがいわゆる
「物流の2030年問題」です。
ーそこで出てきたのが物流効率化法
こうした状況を受けて、
国土交通省や経済産業省が中心となり
議論・検討が進められた結果、
今回の
☞物流効率化法
が施行されました。
これはいわば
物流の第2フェーズです。
■具体的に何をするの？
代表的なポイントはこちら☟
① 待ち時間の削減
積み込み・荷卸しの「待ち時間」を
2時間以内に抑える取り組み
② 積卸の効率化
手積み手卸しではなく
パレット化を進める
③ 運送契約の明確化
・どこからどこまで運ぶのか
・荷物の内容、量
・積卸作業の有無
これらを事前に整理しておく
④ 物流統括責任者（CLO）の設置
一定規模以上の企業には
物流を全体で管理する責任者を置く
⑤ 積載効率の向上
ムダな運行を減らし、
できるだけ効率よく運ぶ
■ 平田運輸の取り組み
実は平田運輸では、
「物流の2024年問題」にいち早く
取り組んできました(`・ω・´)
・残業時間の管理
・休息時間の確保
・4時間以内ごとの休憩取得
など、法令に合わせた運行を実施しています。
---
さらに物流効率化法に向けては
✔ 待ち時間の削減
✔ 積卸の効率化
✔ 積載効率の向上
これらについて、荷主様と
・入場時間の調整
・積み合わせのご提案
・配送時間の最適化
などを一緒に進めています。
また契約面でも
・配送先ごとの料金設定
・荷物の重量や数量の確認
・荷卸し作業の有無
・予約の必要性
などを事前にしっかり整理しています。
これから荷主様に求められること
今後は
☞「物流統括責任者（CLO）」
の設置が求められていきます。
この役割はただの現場担当ではなく、
会社全体を横断して
意思決定できる立場の人です。
つまり
☞物流を“会社として管理する時代”
になってきたということですね。
■ 物流はみんなの問題です
物流の問題は
運送会社だけの問題
ではありません。
荷主様
そして一般の消費者の皆さん
すべてに関わる問題です。
もし物が運べなくなれば、
社会は成り立ちません。
だからこそ
☞一緒に考えることが大切です。
平田運輸は
ベストパートナーとして、二人三脚で
荷主様と一緒に解決していきたいと考えています。
■ 「安さ」から「持続可能性」の時代へ
一昔前は
「どれだけ安く運べるか」
これが重視されていました。
ですが今は違います。
☞「いかに運び続けられるか」
つまり
持続可能性の時代です。
そしてこの物流を支え続けるために欠かせないのが、
現場で働くドライバーさんの存在です。
どれだけ仕組みを整えても、
どれだけ効率化が進んでも、
☞実際に荷物を運ぶ“人”がいなければ物流は成り立ちません。
だからこそ今、
ドライバーの確保と定着が
これまで以上に重要になっています。
■ドライバー確保への取り組み
平田運輸では
・年収アップ
・働きやすい環境づくり
・無理のない運行
を進めてきました。
その結果、
☞離職率の低い会社
として安定した体制を維持しています(๑•̀ㅂ•́)و✧
■2030年問題に向けて
これからさらに厳しくなる物流業界。
それでも平田運輸は
☞2030年の物流危機を乗り越えるために
これからも挑戦を続けていきます！
---
最後まで読んでいただきありがとうございました<(_ _)>
物流のこと、気になることがあれば
いつでもご相談ください！
ひらたんでしたっ(^O^)ノ
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【岐阜営業所】連携協定締結と、その背景にある想い
こんにちは、ひらたんです(^^)/
今回は少しご報告になります！
■連携協定締結のご報告
このたび平田運輸は、
2026年3月17日、岐阜県可児警察署様と
交通安全に関する連携協定を締結させていただきました。
今回の協定では、
・ラッピングトラックによる交通安全の啓発
・交通安全運動での活動連携
・ドライブレコーダー映像の提供協力
などを通じて、地域の交通安全に貢献していきます(`・ω・´)
当日は新聞社の方にも取材いただき、
地域の中でも交通安全への関心の高さを感じる機会となりました。
■ これまで続けてきた交通安全の取り組み
平田運輸ではこれまで、
公共の道路を使って仕事をする運送会社として、
交通安全に対する責任を強く意識してきました。
道路を使わせていただいている立場である以上、
プロドライバーとして模範となる行動を取ること(`・ω・´)
それは当たり前であり、同時に私たちの責任でもあると考えています。
その取り組みの一つとして、
岐阜営業所では御嵩小学校にて交通安全教室を実施させていただきました。
トラックの特性や危険性を知ってもらうことで、
ドライバーと歩行者、双方の意識を高め、
交通事故を少しでも減らしたいという思いからです。
また、ラッピングトラックによる
飲酒運転撲滅のための啓発や、
飲酒運転撲滅に向けた発信など、
日常の中で交通安全を伝え続ける取り組みも行ってきました。
こうした活動は、一度やって終わりではなく、
続けていくことに意味があると考えています(｀･ω･´)ゞ
■今回の協定に繋がった背景
これまでの取り組みを続ける中で、
「さらに地域の交通安全に貢献できることはないか」
そう考えるようになりました。
その中で、岐阜県可児警察署様へご相談させていただく機会をいただきました。
お話をする中で、これまでの取り組みを評価していただくと同時に、
可児警察署管内では飲酒運転の検挙数が多いという課題を伺いました。
交通事故を減らすためには、取り締まりだけでなく、
日常の中での意識づけが重要になります。
そこで平田運輸として提案させていただいたのが、
「No飲酒Driving」を大きく掲げたラッピングトラックによる啓発です(^^)/
普段から道路を走るトラックを通じて、
繰り返し目にしてもらうことで、意識づけにつなげていく。
それが、運送会社である自分たちだからこそできる役割だと考えました。
この提案をきっかけに、
警察と民間企業が連携して交通安全活動を進めていく流れとなり、
今回の連携協定の締結に至りました。
今回の協定は、決して単発の取り組みではなく、
これまで続けてきた活動の延長線上にあるものです。
■これからの取り組みと想い
平田運輸は、日々道路を使って仕事をする運送会社です。
道路を使う以上、その安全を守る責任がある。
そして、プロとして模範となる行動を示し続ける必要がある。
そうした思いで取り組みを続けてきました。
これまで、交通安全教室やラッピングトラックを通じて、
地域に向けた発信を続けてきました。
今回の連携協定は、その取り組みをさらに一歩進めるものです。
今後は可児警察署様と連携しながら、
啓発活動にとどまらず、ドライブレコーダー映像の提供など、
実効性のある形でも地域の安全に関わっていきます<(_ _)>
また、交通安全教室や交通安全運動への参加など、
これまで続けてきた活動も継続していきます。
私たちの運転一つひとつが、
周囲のドライバーや地域の方々に影響を与えます。
だからこそ、
まずは自分たちから。
運送会社として、日々の運行を通じて、
交通安全の意識を広げていきたいと考えています！
最後までお読みいただき
ありがとうございます。
ひらたんでしたっ(*´ω`*)
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