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燃料価格の「本当の姿」と、私たちが守るもの
こんにちは、ひらたんです(*´ω`*)
いつも平田運輸のブログをご覧いただきありがとうございます。
最近ニュースでもよく耳にする中東情勢。
遠い国の話のように感じますが、実は私たちの仕事にじわじわと影響が出始めています。
現場で感じているのは、
「原材料不足」と「見えにくいコスト上昇」です。
まず燃料の話ですが、現在の燃料店頭小売価格は、
一見すると落ち着いているように見えますが、
これは政府の補助金によって抑えられている価格です。
補助金の額は時期によって変動しますが、
現在は1リットルあたり数十円規模となっており、
もしこれが無ければ
軽油はもっと高い金額でしか購入できない状況なんです。
つまり、見えている価格以上に
実際の負担は大きくなっているというのが今のリアルです(´-ω-`)
さらに影響は燃料だけではありません。
トラックに欠かせない
アドブルー（尿素水）は小分けがほとんど出回っていないという声もあり、
安定供給とは言えない状況です。
荷物固定用のストレッチフィルムも
石油由来のため、手に入りにくくなってきています。
軽油に関しても、インタンク契約の会社さんでは
使用制限がかかっているという話もあり、
「必要なときに当たり前にある」
という状況が少しずつ変わってきています。
この流れは他業種にも広がっています。
塗装業界では塗料が手に入らず、
仕事があるのに施工できないというケースも出ています。
それでも職人さんを抱え続けなければならず、
厳しい状況が続いています。
運送会社としても、
燃料だけでなくエンジンオイルなどの油脂類も
品薄傾向が見え始めています。
さらに細かい備品関係も含めて、
少しずつ「手に入りにくい」という変化を感じています。
ただし、現時点では
基本的な輸送は通常通り稼働しています(｀・ω・´)ゞ
ここはしっかり維持し続けていくことが大前提です。
こういった状況の中で、
平田運輸として特に意識しているのが
「燃費」と「ムダを減らす工夫」です。
例えば、待機中のアイドリング。
大型トラックの場合、20分程度でも確実に燃料を消費します。
短時間だからといって油断せず、
不要なアイドリングは徹底して控えています。
また、運転の基本である車間距離も重要です。
しっかり距離を取ることで、
急加速や急減速を減らし、燃費の向上につながります。
さらに、安全性の向上や
荷物への負担軽減にもつながる大切なポイントです。
加えて、配車の工夫も欠かせません。
できるだけ無駄のないルート、
積み合わせによる効率化を意識しながら、
走行距離と積載効率のバランスを日々調整しています。
こうした積み重ねは、
コスト面だけでなくCO2削減にもつながります。
燃費を意識することは、
そのまま脱炭素への取り組みにもなっています。
世の中の状況はこれからも変わっていきますが、
私たちの役割は変わりません。
お荷物を待っている方のもとへ、
確実に届けること。
そのために、今できることを丁寧に積み重ねていきます。
これからも現場のリアルを発信していきますので、
引き続きよろしくお願いしますm(_ _)m
最後までお読みいただき
ありがとうございます！ひらたんでしたっ(^^)/
☆彡☆彡☆彡－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
兵庫県加西市の運送会社☺平田運輸
→→→☎：0790-49-0111
加西市、小野市、加東市、姫路市、加古川、
三木市、たつの市エリアのパレット輸送
なら平田運輸へおまかせ！！！！！！
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－☆
2回目のペットボトルキャップ納入へ行ってきました
5月8日、日本山村硝子株式会社様へ、
2回目となるペットボトルキャップの納入を行いました！
今回納入させていただいた量は、約500kg。
前回2025年10月28日に納入した約410kgと比較すると、
100kg弱増加しました✨
ペットボトルキャップ1個は約2gなので、
今回集まったキャップは約25万個分！
ご協力いただける企業様が増えたこともあり、
前回より多くのキャップを納入することができました＼(^o^)／
改めまして、ご協力いただいている企業様、
小学校・中学校の生徒さんとそのご家庭の皆様、
本当にありがとうございます！
今回の活動も、以前より進めている
「ペットボトルキャップの水平リサイクル等を推進する連携協定」
に基づいた取り組みのひとつです。
この協定は、使用済みのペットボトルキャップを“ごみ”ではなく資源として回収し、
新たな製品へと再利用していく
「水平リサイクル」や「サーキュラーエコノミー（循環型経済）」
を推進する取り組みです。
回収・運搬・再資源化・製品化までを連携して行うことで、
環境負荷を減らしながら、地域や子供たちへの支援にもつながる活動となっています。
回収されたキャップは原材料として再利用され、
水平リサイクルやアップサイクル製品等へと生まれ変わります。
今回は実際に、プランターや石鹸置きなどのサンプルも見せていただきました！
そして、その製品の売上の一部が寄付へとつながり、
子供たちのために活用されていきます。
各ご家庭や企業様から集めていただいたキャップが、
また地域や未来へ還元されていく――
そんな循環型の取り組みになっています。
現在、世界情勢の影響もあり、
ナフサなどプラスチック原料の確保が難しくなっている状況があります。
運送業界でも、軽油価格の高騰や補助金の動向、
さらに排ガスを分解する「アドブルー」、荷物を守るためのラップ資材など、
さまざまなコスト上昇の影響を受けています。
そんな中だからこそ、無駄な燃料消費を減らし、
環境負荷を抑える工夫がより大切になっています。
前回の納入時は片道のみでの運行でしたが、
今回は初めて「帰り荷」もいただくことができました！
納入だけで終わるのではなく、
帰り方面への荷物も運搬することで、
無駄な燃料消費を抑え、
CO₂排出削減にもつながる運行を実現することができました(^^)/
今後もこの活動をさらに広げ、サーキュラーエコノミー（循環型経済）の推進に
取り組んでいきたいと思います！
最後に、ペットボトルキャップ回収についてのお願いです☺
リサイクルを進める上で、プルタブやアルミ製キャップなどの
不純物が混ざってしまうと、再利用の妨げになってしまいます。
回収の際には、なるべく不純物を混ぜないよう
分別していただけると大変助かります！
これからも平田運輸では、地域・企業・学校の皆様と一緒に、
未来につながる取り組みを続けてまいります✨
☆彡☆彡☆彡－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
兵庫県加西市の運送会社☺平田運輸
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第3弾！交通安全の想いを乗せたラッピングトラックが今年も完成しました！
みなさんこんにちは
ひらたんです(^^)/
今年もついに…
新しいラッピングトラックが完成しました！！
そしてこの取り組みも、今回でなんと
" 3回目**になります "
今回ラッピングされているのは、
昨年の夏休みの交通安全ポスターで
優秀賞を受賞した作品です✨
実は平田社長も選考員の一人として
関わらせていただいているのですが、
他の選考員の方々からも
「年々レベルが上がっている」
「ラッピングされることが、子どもたちの絵を描く後押しになっているのかもしれない」
そんな声があがっていたそうです(^^)/
そもそもこの取り組みのきっかけは、
加西署の交通課長様の想いからでした。
子どもたちが一生懸命描いたポスター。
しかし、お披露目する機会が限られていることに、
心を痛めておられたそうです。
そんな中、平田運輸で
交通安全教室をするにあたって、
学校の校庭に入りやすいよう、
大型トラックではなく
4ｔトラックを導入することになりました。
トラックのデザインはどうしようか…と悩んでいたところ
子供たちの描いたポスターをラッピングしてはどうか
という意見をいただいた事が始まりでした。
そして1台目のお披露目のとき。
新聞各社の方々や警察関係者の皆さまにもお越しいただき、
その場でこんな言葉をいただきました。
「来年以降はどうするんですか？」
「この作品は消してしまうのですか？」
その言葉を受けて、
「できる限り続けていきたい」
「この作品を残していきたい」
そう強く感じたのを今でも覚えています。
その想いがつながり、
今回で3台目のラッピングトラックとなりました✨
この取り組みは、ラッピングトラックを通じて多くの方の目に触れることで、
交通安全への意識を高めていく力があると感じています。
また、絵を描く子供たちの後押しに繋がっているかもしれない
そうなってたらいいな・・・という想いもあります。
だからこそ、これからもトラックの台数を増やし、
活動を続けていきたいと考えています。
ただ、そのためにはーー
この4tトラックが現場で力いっぱい活躍する場が必要です！
このラッピングトラックが街中を走り、
日々の運送業務をしっかり務めることが、
この取り組みを未来へつなぐ大きな原動力になります。
ですので、みなさまにお願いです！
「この荷物を運んでほしい」
「新しい配送ルートを相談したい」
そんな具体的なお仕事のご依頼こそが、
私たちの活動への最大のお力添えになります。
「地域貢献につながるトラックに荷物を託したい」
そう思っていただける企業様がいらっしゃいましたら、
ぜひ平田運輸へお声がけください！
みなさまのビジネスの大切なパートナーとして、
そして地域の安全を守る仲間として、精一杯走らせていただきます。
お仕事のご相談、心よりお待ちしております！！
これからも平田運輸は、
地域とともに交通安全の輪を広げていきます(｀・ω・´)ゞ
最後までお読みいただきありがとうございます。
それではまた次回のブログで
ひらたんでしたっ(^O^)／
☆彡☆彡☆彡－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
兵庫県加西市の運送会社☺平田運輸
→→→☎：0790-49-0111
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トラック新法と、これからの2年間のお話
こんにちは、ひらたんです(´ω`)
先日、4月11日に全社ミーティングを行いました！
今回のブログは、そのときに社長が社員のみんなに伝えたお話を、
皆さんにもシェアしたいと思います(^^)/
まず最初に、平田運輸の品質方針についてのお話から。
平田運輸の品質方針が決定しました。
それが——
「宝石を扱うように製品を扱う」
この言葉、実は平田運輸の設立にきっかけをくださった
株式会社コタニの小谷会長から賜った言葉なんです。
小谷会長は一代で株式会社コタニを業界最大手に迄育て上げたすごい方なんです。
その小谷会長は創業してから毎晩夜中まで試行錯誤を続けておられたそうで、
その血の滲む様な努力の結晶である製品はまさに"宝物"。
その想いと共に製品をお預かりする事が、我々の使命であり価値なんです✨
改めてこの言葉の重みを、 ミーティングでみんなと一緒に確かめました。
さて、最近の物流業界のお話をすると——
景況感としては、まだまだ不透明な部分も続いています。
でも！
輸送サービスを取り巻く環境は、着実に変化し見直され始めています。
そして、平田運輸のもう一つの柱である金属リサイクルも、
近い将来、注目度が上がる時が来ると感じています✨
そして今、物流業界全体が注目している大きなトピックがあります。
それが——
「トラック新法」 です！
トラック新法とは、荷主と運送会社の取引ルールを見直し、
ドライバーの労働環境の改善や、 適正な運賃収受を実現するための法改正のことです。
長年、物流業界が抱えてきた
「運賃が上がらない」「待機時間が長い」「無理な要求が多い」
といった問題に、国がしっかりメスを入れてくれる、
業界にとってとても大きな一歩なんです(^^)/
このトラック新法が施行されるまでの2年間——
ここが、平田運輸にとっての本当の勝負どころだと思っています。
変化の波が来たときに、 しっかりと波に乗れる会社でいるために、
今から準備を積み重ねていくことが大切です。
そしてミーティングの最後に、社長からこんな言葉がありました。
「カッコよく働いて、正しい評価をみんなで勝ち取りましょう。」
トラックドライバーという仕事は、
日本の物流を、社会を、毎日支えている誇り高き仕事です✨
「宝石を扱うように製品を扱う」という小谷会長の言葉を胸に、
プロとしてカッコよく働くこと——
その積み重ねが、正当な評価につながり、
業界全体を変えていく大きな力になると信じています。
平田運輸のみんなと一緒に、その景色を見に行きたいですね(^O^)／
これからの2年間、一緒に頑張りましょう！
それではまた次回のブログで・・・
ひらたんでしたっ(^O^)／
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エルマガに掲載いただきました！万博レガシーのお話
こんにちは、ひらたんです(*´ω`*)
いきなりですが皆さん、
4月13日って何の日かご存じですか？
実は——
去年の4月13日は万博の開幕日なんです。
万博が終わってしばらく経ちましたが、
「アフター万博」という言葉も出てきて、
今もじわじわと盛り上がりが続いています。
そんな中で注目されているのが、
「万博レガシー」という考え方です。
万博レガシーとは、万博で使われた建物や資材、
そしてそこで生まれた取り組みや想いを、
終了後も次の場所や世代へつないでいくものです。
一度きりで終わらせるのではなく、
その価値をこれからに活かしていこうという取り組みになります。
その万博レガシーとして、今回ご縁をいただき、
平田運輸でも万博で使用されていた資材の一部を譲り受けることができました。
対象となるのは、
✨ ルクセンブルクパビリオン と、
✨ フィリピンパビリオン です。
ルクセンブルクパビリオンは、
「Doki Doki – The Luxembourg Experience（ときめくルクセンブルク）」をテーマに、
軽やかで解体・再利用を前提とした構造や、
資源循環（サーキュラーエコノミー）の考え方を体現したパビリオンです。
来場者が五感で“つながり”や“持続可能性”を感じられるように設計されています。
ルクセンブルクパビリオンからは
植栽、雨水ろ過装置で使われていた石、遮光幕、内装用ボードを譲り受けました。
フィリピンパビリオンは、
「ともに織りなす：自然・文化・人（Nature, Culture, Community: Woven Together）」をテーマに、
伝統的な織りの文化をモチーフにしながら、
多様な文化や人々のつながりを表現したパビリオンです。
外観には“織る”というコンセプトが反映され、
地域や人の関係性を可視化するようなデザインが特徴です。
フィリピンパビリオンからは
茶色のカーテンを譲り受けています。
地方の一企業である平田運輸が、
このような形で万博レガシーに関わらせていただけたことは、
非常にありがたいことだと感じています。
これまで取り組んできたサスティナビリティへの姿勢や活動が、
今回のご縁につながった部分もあるのではないかと感じつつ、
これからどう活かしていくかが大事だと考えています。
そして今回、その取り組みについて
エルマガさんに取り上げていただき、
同日には平田社長が出演したラジオでもご紹介いただきました。
✨ Lmaga.jp（エルマガ）
✨ ラジオ大阪（藤川貴央のちょうどえぇラジオ）
万博が終わった“その後”にフォーカスした内容となっており、
Yahoo!ニュースなどでもご紹介いただいています。
実際に万博の会場で使われていた資材そのものが、
平田運輸で新たな役割を担ってくれている——
万博ファンの方々にも、興味をもっていただけるをポイントではないでしょうか。
そして、譲り受けたものではないのですが、
KASAI SUSTAINABLE BASE（以下、KSB）には
万博を感じられるものが他にもあるんです！
それはKSBの倉庫棟の柱で、
万博の大屋根リングの柱とほぼ同じくらいの太さなんです(^^)/
万博に行かれた方であれば、
その柱を見たときに現地で感じた空気感や記憶がよみがえったり、
懐かしさを感じていただけるかもしれません。
また、万博に行くことができなかった方にとっては、
その柱を通して万博の雰囲気を少しでも感じてもらえる、
そんな存在になればと思っています。
加西市では、小学5年生・6年生が学校行事の一環として
万博を訪問する機会がありました。
今回譲り受けた万博レガシーを通じて、
そうした機会がなかった方も含め、より多くの方に見ていただくことで、
何か特別な体験や気づき、
そして自信につながるきっかけになれば嬉しく思っています。
現在、譲り受けた資材の活用方法については、
植栽はKSB敷地内に元気に根を降ろしています。
石は雨水タンク横に設置し、雨水の再利用を見守ってくれています。
遮光幕についてはトラックのカーテンとしてリメイクする予定です。
そのほかの資材についてはまだ決まっていないものもあります。
これからどのように有効活用していくかを検討している段階で、
今後の進捗についてはSNSやホームページなどで発信していきます。
万博は終わりましたが、
その価値や取り組みはこれからも続いていきます。
平田運輸としても、その一端を担えるよう、
今後もしっかり取り組んでいきます。
それではまた次回のブログで・・・
ひらたんでしたっ(^O^)／
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